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        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        蘿卜報告

        今天這款小車把我震住了,如題所示,250排量、無法上牌,而且發布的兩款車型當中還有一款是二沖程的,售價高達8.798W,四沖版本為8.898W。它到底有什么魅力,竟然可以讓玩家舍得花大把銀子去買這么一款250呢?

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        這兩款小車是來自越野名廠Husqvarna(胡斯瓦納)的TE 250i和FE250,它們是以越野賽事為標準設計制造的,因此成為很多越野硬核玩家的心肝。其中TE 250i是二沖程,FE 250為四沖程。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        如今的摩托車已經是四沖程的天下,二沖程車型因為環保等問題早已經退出了歷史舞臺,但隨著科技以及工業技術的發展,現在二沖程車型開始逐漸回歸大眾視野。很多新入坑的車友對二沖程摩托車不太熟悉,相較于四沖程車型它有著自己的優勢,不需要復雜的氣門機構、因此發動機的體積、重量較小,維護保養也相對便捷便宜。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        在運行方式上二沖程曲軸360°就可以完成一個工作循環,而四沖程要720°,因此理論上相同排量車型在同等轉速下,二沖程的功率要高于四沖程。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        胡斯瓦納TE 250i采用了TPI技術,無需混合機油。結構上經過了精準的定位,讓發動機質量更為集中,震動方面官宣采用了反向平衡軸,能大大降低單缸帶來的震動,這款二沖程發動機在輕量化上也下了功夫,壓鑄式曲軸箱采用薄殼設計。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        一副堅固耐用的車架,對于一款越野摩托車來說至關重要。TE 250i/FE 250采用同級車型少見的鉻鉬合金車架,保持輕量化的同時,提供了更高的剛性和抗扭轉性,車架上涂層也進一步提升了它在惡劣環境中的耐用度。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        采用的一體式散熱器,經過流體力學計算,能更有效地提高散熱效率,而且安裝位置也較為靠近車輛重心,為操控加分。

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        懸掛方面采用了賽事級別的前WP XPLOR 48mm倒置減震和后WP XACT減震。前減震壓縮回彈阻尼有30段可調,后減震提供了300mm的行程,為抗沖擊和操控提供不少幫助。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        配備了BRAKTEC液壓離合和同品牌的制動系統,這套離合系統可以保障均勻磨損,幾乎做到了免維護的標準,而且在不同溫度下,離合點不會發生變化,確保了在極端環境下性能的穩定發揮。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        電控方面配備MAP系統,簡單來說就是發動機動力模式,在MAP1時是標準的全功率輸出,MAP2則是輸出偏柔和延遲了點火時間,適合在路況較差的騎行環境。細心的車友會發現,它們并沒有配備ABS系統,這里賣個關子,大家知道為啥專業越野摩托車不配備ABS嗎?

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        FE 250

        FE 250和TE 250i的區別主要在于發動機形式,除了做功形式的不同,兩者的缸徑和沖程也不同,TE 250i為72*66.4mm(沖程、缸徑)FE 250是52.3*78mm,理論上TE 250i會有更好的低扭表現。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        四沖的FE 250采用京濱42mm節氣門,采用直接安裝的氣門拉鎖,有著更快的響應時間。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        FE 250同樣配備MAP系統,并且還加入TC牽引力控制系統,確保在低牽引力環境得到更好的操控體驗。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        Twin Air空濾設計在坐墊下方,無需任何工具就可進行拆裝,并且還有防止誤操作的設計。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        兩款車型干重只有108kg,這在同級車型中已經是個很好的成績了。接下來的參數可能會PASS一大票車友,它們的座高達到了950mm。

        二沖小排、不能上牌、賣8W,居然一車難求?

        這兩款越野車排量雖小,但帶來的快樂和激情一點也不比更大排量的車型少。并且它們在配置、性能、操控等方面基本上已經達到了專業級的水準,這對于那些越野發燒友來說有著很強的吸引力。不過由于它們的專業性很強,各項指標也較為硬核,而且售價高達8W多,注定只能成為一小部分車友的心愛之物,并不能取悅更多的普通摩友。

        如果您現在已經別無所求,手里正好有這筆預算,您會選擇這個硬核玩具嗎?


        TE 250i/FE 250參數

        TE 250i售價:8.798W

        FE 250售價:8.898W

        排量:249cc(TE)/249.9cc(FE)

        缸徑*沖程:66.4*72mm(TE)/78*52.3mm(FE)

        車架:鉻鉬合金雙搖籃車架

        前減震:WP XPLOR—USD48mm可調減震

        后減震:WP XACT-Monoshock多連桿減震

        前后行程:300mm/300mm

        前制動:260mm單盤配BRAKTEC卡鉗

        后制動:220mm單盤配BRAKTEC卡鉗

        前輪胎:80//100-21

        后輪胎:140//80-18

        離地間隙:367mm(TE)/317mm(FE)

        座高:950mm

        油箱:8.5L(TE)/9L(FE)

        干重:108kg

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