<font id="3z3th"></font>

<nobr id="3z3th"><delect id="3z3th"><dl id="3z3th"></dl></delect></nobr>

<progress id="3z3th"></progress>
    <listing id="3z3th"></listing>
<var id="3z3th"></var>

      <font id="3z3th"></font>

      當前位置: 首頁 / 文章 / 正文

      新能源時代如何一擊制勝,長城汽車的選擇是造一片“森林”

      AL頻道

      有沒有發現一個現象,最近這兩年,身邊越來越多的人在買車時,會把自主品牌的車型納入考慮范圍,并且目標車型的價格區間也不斷提升。

      可能十年前至多會考慮十萬級別;五年前也許會放寬到十五萬級別;而現在,二十萬以上的自主品牌車型銷量都可以相當堅挺。

      同時實現了銷量增長和向上增長這兩個小目標的自主品牌,在大多數消費者看來,更多在于壓對了汽車的發展路線,早早便開始布局純電和混動系統,從而在后內燃機時代占據了先機;但欣欣向榮的表面之下,還有著龐大、但卻鮮為人知的汽車產業鏈作為基石。

      用森林生態掌握主動權

      而作為自主陣營的領軍品牌之一,長城汽車以更具前瞻性的全面布局,早早掌握主動權,展開對全產業鏈的籌備規劃,從動力到科技,直接把控發展方向,將核心技術牢牢攥在自己手中,打造出了以整車為核心,全面布局智能化、新能源等相關技術產業,實現多物種相互作用并持續進化的長城汽車森林生態體系。

      森林生態的建立,對于長城汽車而言無疑是一座標志性的里程碑;其版圖也從產業布局的“點”,到核心技術布局貫穿而成的“線”,再到產品矩陣鋪開的“面”,形成了長城汽車森林生態的發展邏輯。而在森林式生態體系之下,各版圖不僅能夠實現資源的高效整合,還支撐企業進一步增強了自主能力。

      以往,大多數主機廠在汽車的整個生產過程中,主要扮演的都是“一頭一尾”的角色,即車型的研發設計和最終的總裝整合,中間大多數的零部件,都來源于第三方的供應商。

      誠然,傳統的汽車產業鏈有其存在的合理性和必要性;但面對汽車產業百年來最大的變革,如果不能把核心技術牢牢掌握在自己手里,無論是宏觀層面車企對于行業的把控力,還是微觀層面技術的更新迭代,都會受制于人,影響到自身的發展。而長城汽車卻充分利用生態循環的發展優勢,打造了一個互利互惠、共生共享的森林生態體系,解決了這一行業普遍存在的痛點。

      更開放、也更緊密的森林生態

      自然界森林系統的一大特點,便是開放,而這也是長城汽車森林生態的特征所在。

      整個生態系統從產業布局和技術布局出發,以融合開放的態度,不僅實現了產業鏈上下游的全面貫通,并且還納入了跨行業的合作伙伴,共建循環發展的活力型森林生態。

      在現實的森林生態中,不同種類的樹木、植物,更多保持著互利互惠的共生平衡,彼此默契地均分著森林里的水平和縱向空間,從而實現共同成長的發展優勢。

      而長城汽車構筑的森林生態,亦是如此。無論是業務板塊,還是各關聯公司之間,都實現了數據共享、資源共享、信息共享,進而共創價值。

      所以如果說在傳統的供應鏈關系里,主機廠和供應商就是單純的甲乙方;而在生態森林里,大家更像是一個戰壕的戰友,向著同一個目標共同前進。

      之前一段時間的“芯片風波”,傳統車企只能寄希望于有直接業務往來的一級供應商,對于芯片產業的整體情況掌握甚少。

      而涉及面更廣的“森林生態”,打破了信息繭房,讓長城汽車得以提前洞察潛在風險,并通過內部資源協調,制定針對性方案,以應對供應鏈危機。這便是長城汽車森林生態的又一大特點,高效協同。

      既然森林是開放的,那除了向內包羅,自然也可以向外擴張,即長城汽車森林生態的又一個特點:進化成長。除在生態體系內資源板塊發揮重要作用,還可以主動參與外部競爭,創造超額效益,不斷促進生態體系進化成長,讓長城汽車具備了更強大的產業孵化與培育能力,為未來價值成長提供了更多可能性。

      從產業到技術的全面布局

      主機廠孵化供應商,在汽車產業中并非新鮮事。只是相比傳統的注資收購,長城汽車森林生態所涵蓋的供應鏈體系已經有了質的區別,從單純的我給你圖紙、你給我產品,變為供應商也具備研發能力,推動主機廠共同進步。

      比如在智能化領域,就有致力于自動駕駛人工智能技術的毫末智行,可以為長城汽車提供完整的智能駕駛解決方案;有以智能座艙為切入點,幫助OEM快速實現智能化、網聯化、在線化能力構建的仙豆智能;還有專注智能座艙、智能車控、智能網聯和智能駕駛領域的諾博科技等等。

      又比如未來汽車的另一大核心,新能源及動力領域,蜂巢能源、未勢能源、蜂巢易創和極電光能,分別致力于汽車動力電池、氫能與燃料電池、內燃機總成、以及鈣鈦礦光伏和鈣鈦礦光電產品的研發生產。

      而這四家公司對應的方向,即有優化已有的內燃機,也有直面當下主流需求的純電,以及探索氫能和太陽能的落地應用,真正做到了動力系統的全域覆蓋。

      對于普通用戶而言,偏向B端的產業布局也許并不是那么容易感知;而長城汽車森林生態同步進行的技術布局,與大家的日常用車體驗關系會更為密切。

      智能駕駛技術的重要性占比與日俱增,為了實現全場景的智能駕駛,長城汽車帶來了“咖啡智駕”;比如已經應用于實車、部分長城汽車用戶非常的HWA(高速輔助駕駛系統)、NOH(智慧領航輔助駕駛系統)、城市NOH(城市智慧領航輔助駕駛系統)的功能進階,都屬于這套系統。

      全新電子電氣架構聽起來似乎有些距離感,但同樣與用戶息息相關的。原先的絕大多數汽車,在出廠時就已經是“最終形態”;而全新電子電氣架構采用了標準API接口,更便于整車的開發和升級,在全產品的使用周期內,車輛都可以不斷獲得更新,以獲得更豐富、更好用的功能。所以基于新架構打造的車型,會是一臺越開越新、越用越智能的長城汽車。

      同樣從事著“幕后工作”的,是長城汽車森林生態的另一項技術布局,智慧線控底盤。其核心亮點在于整合了線控轉向、線控制動、線控換擋、線控油門和線控底盤,為L4及以上級別的自動駕駛鋪墊了硬件基礎。所以當有一天,你通過一鍵開啟了長城汽車的全自動駕駛,背后為數眾多的科技中,就有長城汽車早早便已布局的智慧線控底盤。

      車機系統對于用車體驗有著決定性的作用,而長城汽車研發的座艙操作系統——GC-OS,擁有高拓展性,同時還能快速適配不同的品牌,兼容多種算力平臺,從而快速運用在長城汽車旗下不同品牌的不同車型上。

      不同喜好,總有爆款能滿足

      和十年、二十年前相比,現如今國內消費者對于汽車的消費觀念已經有了很大轉變。過往,人們可能更傾向于“中庸之道”,沒有特色就是最大的特色,越是平庸、越是能夠滿足更多人喜好的車,往往能夠成為爆款。

      而現如今的消費者對于汽車的理解愈加深刻、需求更加明確。而長城汽車洞察了用戶心理,推行了矩陣化的多品牌戰略,為每個細分品牌都樹立了鮮明的設定,以差異化的品牌形象和車型方向,充分滿足不同消費者的細分用車需求。

      在國內市場,想買一臺自主品牌的家用SUV,哈弗品牌極大概率是會出現在待選名單里的。作為長城汽車旗下專注SUV車型的品牌,哈弗早已經形成大中小、高中低、多規格、多品種車型的全覆蓋,是當之無愧的中國SUV第一品牌;

      而如果預算更加充裕,對于品質、豪華有著更高階的需求,長城汽車也為你準備了國內首個豪華品牌魏牌。且在給用戶帶來更舒適、更高端的用車體驗外,魏牌在全面向高端新能源轉型的過程中,還開辟了“0焦慮智能電動”的全新品類。

      當然,新能源化更早、更徹底的,自然要數長城汽車旗下獨立新能源品牌歐拉。除了擁有“新能源”的標簽外,歐拉還定位于“更愛女人的汽車品牌”定位,創造女性汽車新品類,旗下車型完整覆蓋A00-B級市場。

      坦克品牌的建立,堪稱是國內硬派越野圈的一塊里程碑,以遠比合資品牌更親民的價格,提供了更強悍的車型產品力。所以如果你熱愛戶外、愛好越野,那么坦克無疑是為你量身定制的品牌。且在具備強悍通過性的同時,坦克品牌還聚焦智能科技、舒適豪華,打造了商務豪華與機甲科技兩大全新品類系列。

      除此以外,沙龍品牌將聚焦新能源領域,同時加速人工智能、自動駕駛、智能座艙等前沿技術的落地應用,打造更高端、更豪華、更智能的新能源汽車;長城炮以全新的品質標準及審美訴求,撬動了皮卡跨界風潮,成為個性化消費的熱點,已經成為中國皮卡王者級別的存在,連續24年蟬聯國內和出口銷量第一,全球累計銷售突破200萬輛。

      能夠快速建立豐富品類、差異定位、不同級別的多品牌矩陣,背后自然離不開長城汽車森林生態體系。而通過產品矩陣、智能科技、新能源、產研體系的生態協同作用,助力長城汽車更快、更好實現產品落地,打造更加貼合市場、貼近用戶的產品,從而能夠掌握各個細分市場、占據新能源領域的領導地位。

      AL頻道總結

      曾幾何時,我們對于自主品牌的印象,還停留在“以價格換銷量”,除了“性價比”都找不出第二個好詞;但時至今日,像是長城汽車這樣的自主領軍者,早已今非昔比。

      更讓人振奮的是,除了車型本身的產品力提升,我們還看到了一片森林,一片長城汽車早就開始謀劃、如今已頗具規模實力、欣欣向榮的森林。

      實現技術的自主可控,自建未來的能源產業,掌握技術的核心關鍵,把控行業的發展方向。從一棵大樹,到一片森林,長城汽車就這么構筑起了一片完整且健全的森林生態體系,并將體系的價值發揮到了最大化。

      前人栽樹,后人乘涼。而隨著木已成林,整片森林生態將持續賦能長城汽車,在汽車行業變革、油電切換之際,一次又一次地立于不敗之地。

      分享到

      評論
      評論
      0 / 500 字
      猜你喜歡
      • 熱門視頻
      • 熱門文章
      熱門PGC 查看更多
      • 全部拆解

        大眾 凌渡L

        看報告
        評分80
        全部拆解

        奧迪 奧迪Q2L

        看報告
        評分68
        部分拆解

        Polestar極星 Polestar 2

        看報告
        評分72
        部分拆解

        極氪 極氪001

        看報告
        評分80
      • 全部拆解

        江鈴 域虎

        看報告
        評分54
        全部拆解

        吉利 帝豪GL

        看報告
        評分59
        全部拆解

        啟辰 啟辰D60

        看報告
        評分57
        全部拆解

        寶沃 寶沃BX5

        看報告
        評分61
      • 全部拆解

        雪鐵龍 C4世嘉

        看報告
        評分58
        全部拆解

        江淮 瑞風S7

        看報告
        評分55
        全部拆解

        鈴木 驍途

        看報告
        評分53
        全部拆解

        寶駿 寶駿510

        看報告
        評分46
      播放按鈕
      国产精品国产精品一区精品国产自在现偷99精品国产在热2019国产拍偷精品网国产精品视频全国免费观看,国产精品v欧美精品v日韩精品青青精品视频国产久久国产精品久久精品国产亚洲精品国产精品国产欧美精品一区二区三区,国产精品第一页国产亚洲精品国产福利国产精品自拍国产精品视频在线观看亚洲国产精品一区二区久久国产精品国产三级国产专不,国产精品视频大陆精大陆国产国语精品2019精品国产品对白在线544年香蕉精品国产高清自在自线隔壁老王国产在线精品在线观看精品国产福利片,国产三级精品三级在专区精品国产自在现偷国产精品一区二区三区国产日韩精品欧美一区喷水亚洲精品国产精品国自产国产在线精品一区二区不卡