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      風行游艇成為首個獲得2021版史上最嚴新規程測試五星的MPV

      白寧的愛車時光

      2022年12月1日,中汽中心汽車測評管理中心公布了最新的C-NCAP測試結果,風行游艇綜合得分率高達83.3%,是2021版C-NCAP新規實施以來,首個獲得五星安全成績的MPV。

      中汽中心汽車測評管理中心的2021版C-NCAP規程,被汽車行業譽為史上最嚴新規程,其在乘員保護、行人保護、主動安全三大模塊的考核標準全面升級,更接近真實場景。作為首個獲得2021版C-NCAP規程五星安全成績的MPV,可以說,風行游艇真正站上了MPV安全領域的巔峰。

      2021版C-NCAP規程更加全面嚴格,堪稱MPV的地獄級考驗

      C-NCAP(中國新車評價規程)由獨立公正的第三方評價機構——中國汽車技術研究中心有限公司汽車測評管理中心建立,每隔一段時間便會主動升級安全碰撞測試標準,已與國際主流NCAP整體接軌,部分測評項目更是實現了國際領先

      2021版C-NCAP規程主要分為乘員保護、行人保護、主動安全三大模塊。其中,乘員保護模塊,正面中等偏置重疊碰撞工況用MPDB壁障代替ODB壁障;新增第二排3歲及10歲兒童乘員保護動態評價及靜態評價;新增氣簾保壓、E-call和后排SBR是否乘坐的監測功能等考核;行人保護模塊,頭型試驗新增WAD2100-2300的二輪車頭部碰撞區域,腿型試驗采用更能反映人體下肢生物力學特征的aPLI腿型開展測試;主動安全模塊,在豐富原有功能測評場景下,新增AEB兩輪車、LKA、LDW、BSD和SAS評價,新增前照燈安全評價,包括近光燈和遠光燈照度性能、眩光,先進燈光技術測試。

      簡單來說,2021版C-NCAP規程有以下特點:更接近真實場景、乘員傷害評價更加真實、更關注后排乘員安全、高度關注兒童安全、更關注行人安全、主動安全要求更高、更多場景覆蓋等等??梢哉f,2021版C-NCAP規程就是針對MPV車型的地獄級評價。

      總體性能優越,風行游艇斬獲2021新規首個MPV五星

      風行游艇在很多層面上已經超越同級,在面對堪稱MPV的地獄級考驗2021版C-NCAP評價時,它更是帶來了令人驚喜的安全表現。

      結合主動安全、行人保護、燈光性能、鞭打實驗、碰撞實驗五大指標,風行游艇綜合得分率高達83.3%,是2021版C-NCAP新規實施以來首個獲得五星安全成績的MPV。在側面碰撞(即側碰AE-MDB)工況中,風行游艇的氣簾保壓表現獲得滿分,不僅有效保護了乘員,更為救援爭取了寶貴時間。而在碰撞后的主被動救援評價中,風行游艇E-CALL能及時響應碰撞救援服務,從而在該項評價中獲得了滿分。在燈光控制方面,得益于風行游艇先進的ADAS系統密切相關和多場景的匹配標定,整車燈光性能獲得8.180分(滿分10分)。

      綜合來看,風行游艇在本次的2021版C-NCAP新規測試中表現良好,總體性能優越??梢哉f,征服了2021史上最難新規的風行游艇,真正做到了傲視群雄,站在MPV安全領域的頂上巔峰。

      兒童乘員安全天花板,風行游艇史無前例樹立行業新標桿

      在2021版C-NCAP規程乘員保護上新增的不同年齡兒童乘員評價中,風行游艇給出了令人滿意的答案:在50km/h車車正面碰撞(即MPDB)工況下,風行游艇的中排10歲兒童(即Q10)的頭、頸、胸部得到有效保護,從而每一項都獲得了滿分。

      在50km/h剛性壁正面碰撞(即FRB)工況中,風行游艇中排兒童座椅上的3歲兒童(即Q3)的頭部成績為滿分、頸部成績為0.630(滿分1分)、胸部成績為0.996(滿分1分),兒童的頭、頸、胸部同樣得到有效的保護。這兩大工況下,風行游艇其他位置的乘員評價也都合乎預期,均取得非常不錯的成績。

      作為2021版C-NCAP規程的首位MPV車型挑戰者,風行游艇在兒童安全保護上的優秀表現足以成為行業的標桿案例。風行游艇之所以有這樣的表現,源于前、中排座椅的預緊限力安全帶的使用,以及中排獨立座椅與兒童座椅的良好設計匹配。在碰撞過程中,座椅和安全帶良好匹配,產生牢靠的約束力,避免兒童因為碰撞沖擊力而移動,造成撞傷。其次,風行游艇的車身設計基于EMA超級立方架構打造,能有效防止空間擠壓傷害乘員。

      東風風行深刻地洞悉到,對于每一個家庭來說,如何保障脆弱的兒童乘員安全才是至關重要的。此次風行游艇首開行業先例,樹立MPV中排兒童乘員保護的新標桿,便是東風風行始終堅持“為家而造”理念的再次體現。

      行人保護天花板,風行游艇劃時代打破傳統MPV拉跨局面

      一直以來,傳統MPV在C-NCAP規程行人保護項目中的表現,是多數廠家不愿意提起的“隱痛”。而這一次,風行游艇首次打破了這一狀況,在行人保護中的腿型試驗上獲得了4.677分(滿分5分),為傳統MPV在對行人保護的改進上,開拓出一條陽光大道,值得被行業銘記。

      風行游艇之所以能有這樣劃時代的表現,靠的是車型設計師的獨具匠心:在造型階段就充分考慮到了行人保護。因此,在車頭型面設計上進行了優化,并增加了小腿專屬保護梁以及保險杠緩沖泡沫。這一系列的改進,創造性地突破了MPV車型對于行人保護的局限。

      東風風行堅信,生命安全對于車內乘員與車外人員同等重要,是每一位汽車廠商都要守住的基本底線。風行游艇做到了汽車發生碰撞的時碰撞雙方傷害的最小化,既照顧車內駕駛者自身安全也兼顧他人安全, 真正實現了“雙贏”。

      主動安全天花板,風行游艇多個項目均獲高分,交出完美答卷

      得益于L2+級別智能輔助駕駛系統的12項安全配置,風行游艇在2021版C-NCAP規程主動安全的審核項中,電子穩定控制系統ESC獲得了滿分;在評價項的自動緊急制動系統AEB上獲得了33.218(滿分38分);在可選審核項中,車道偏離LDW 、盲區監測BSD等項目均獲得滿分。另外,在燈光性能上,因為風行游艇配置了自動切換近光燈、自動控制遠光等功能,測試成績為8.18分(滿分10分)。

      風行游艇定位7座家用車,對于家用的安全性考慮自然是重中之重,因而著重對部分主動安全項目進行優化。比如:在車道偏離提醒上,攝像頭水平視場角由原本的52度提升至100度,識別性能更優,感知到駕駛員無意識的偏離車道時,通過聲光提醒駕駛者主動介入糾偏……

      風行游艇在主動安全配置上力爭兼顧到每一個細節,無論是各項智能輔助駕駛功能,還是燈光提醒的作用,都做到了極致,是用戶可以完全信賴的出行伙伴。

      超越傳統MPV,風行游艇無愧“七座家用車安全天花板”之名

      風行游艇自7月底上市以來,憑借“15萬元級7座家用車天花板”的實力,成為了市場上第一款自主品牌有別于傳統MPV車型、全面專注家用需求的7座家用車。通過本次2021版C-NCAP碰撞測試,風行游艇以專業權威驗證為“兒童乘員保護天花板”、“行人保護天花板”、“主動安全天花板”這三大安全天花板實力背書,打破了傳統MPV車型在碰撞測試中的集體“拉跨”的局面,對行業具有開創性的意義。

      這次測試,風行游艇憑借其良好的表現,再次夯實了其擁有叱咤MPV、SUV、轎車三界的7座家用車實力:擁有傳統MPV的舒適空間、SUV的駕乘視野和底盤通過性、轎車的操控性和經濟性;如今,再加上超越傳統MPV的安全性,風行游艇的實力表現可謂是前所未有,無愧“7座家用車安全天花板”的冠軍之名。

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