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      燃油車市現車緊俏,購置稅減半“需盡快定車”

      王憶斐

      車訊網 報道】  “店里現車緊張,想要享受‘減半’需盡快在我們這兒定車”,4S店銷售人員火急火燎地說﹍﹍

        為提振汽車消費,今年6月1日至12日31日,國家對單車價格(不含增值稅)不超30萬元的2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅,購置日期按銷售發票等開具日期確定。那么,接近年底,各家經銷商優惠大不大,車好不好提?消費者能不能享受到最后一波政策紅利?繼上周走訪京城多家新能源車4S店后,車訊網本周再到幾家具有代表性的燃油車品牌經銷商處一探究竟。

       

        在一家一汽-大眾4S店,銷售人員小王介紹說,邁騰1.4T車型沒現車,2.0T領先型20萬元“出頭”可落地;探岳SUV的豪華智聯版同樣20多萬元也可提車,都是3萬多元的優惠。“這些車目前都有現車,但這個價格僅到年底,明年是否會調整還不清楚。如果真感興趣,價格還能談”,他表示。

        對于購車人普遍關心的購置稅政策,小王稱,目前只享受“減半”,另一半得消費者自掏腰包。至于有些廠家宣稱的“零購置稅”,他表示一汽-大眾4S“沒這回事”。對于今年價格會比明年便宜多少,他說由于明年價格未知,哪怕優惠不變,起碼另一半購置稅也得自己掏。

        在一家東風日產4S店,曾見到其網上明確標注了“0元購置稅、0元車險費”的字眼。一位劉姓銷售人員卻表示沒聽說過,稱所謂的“零購置稅”可以理解為國家補一半,另一半在車價優惠中體現,如軒逸2023款車型優惠兩萬元,確實比網上看到的1.5萬元幅度更大;天籟車型也能到1.8萬元,而且價格還可談,如此看來可以抵消掉一部分購置稅支出。

        在交談中,劉姓銷售還透露,拿軒逸來說,“目前由于疫情原因到店的現車不多,如果真想享受購置稅優惠得在店里先確定車型﹍﹍”,至于何時提車比較保險,“那我可不敢保證,如果明天都訂沒了,我也沒辦法”,她說。

        在某吉利4S店,當被問到購置稅問題時,銷售人員比較坦誠:“今年的購置稅減半政策確實是到年底,但明年延不延長還不知道,可能得最后一天才發通知”。

        對于店內的博越L和星越L兩款車定位相差不大,價格也有重疊的車型,銷售人員表示,博越L現車不多,但有車在路上;星越L兩個低配車型沒車,得15萬多元起步,它們的優惠幅度不大,即使到店也就在2000元左右。相比合資品牌,頭部自主品牌新的燃油車價格也都比較堅挺。

        再被問到吉利有沒有優惠幅度大些的車能抵部分購置稅時,“有啊,但是是老車,4代帝豪”,她回答。該銷售人員還透露,即使現在訂車,有現車,也不能確保當天提,“我們店目前不算正常營業。我值班,其他銷售人員大部分不在,最主要的是財務都‘躺平’了﹍﹍就是確定要買車,也開不了票”。開不了票就享受不了“減半”政策,如果確定要買車,盡量提前。

        車訊網曾注意到,東風風神是明確在廠家海報中打出到年底“零購置稅”字眼的。因此,當我們去詢問東風風神4S店時,銷售人員表示,皓極是新車,優惠不大,想要可以詳談。“但這款車沒有0購置稅,國家補一半,另外一半需要消費者自行買單”,對方回復。

        在車訊網問到廠家海報中“零購置稅”的說法時,“AX7可以享受你說的零購置稅,購置稅補貼除了國家那部分,另一半店里可以給你補,加上優惠,現在買這車挺實惠的”,銷售人員表示。由于東風風神網上優惠不透明,過往優惠幅度未知,到底是在補貼基礎上補購置稅,還是把此前優惠拆開了,屬于羊毛出在羊身上,這個還真不好說。

        最后,值得一提的是,由于各經銷商對于購置稅“減半”說法不一,但現車不多是實際情況,要享受政策必須得在年底前開票﹍﹍對此,有相關人士稱,雖然新能源補貼取消有年底上牌的要求,但很多廠家推出了“保價”政策,下訂還可以等“期車”;而燃油車則必須要求提現車,沒車享受不了政策。顯然,買燃油車反而更急迫。(車訊網 王憶斐發自北京)

      責任編輯:王欣

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