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      宜商宜家的大五座SUV—冠道 以旗艦實力爭寵

      很多想要買車的朋友都想讓我給他們推薦一臺高品質出色的中大型SUV,最好是綜合實力強,而且還要宜商宜家。說實話,縱觀整個SUV市場,要選出一臺全能型SUV還是有點讓人犯難的。但是廣汽本田冠道的出現,讓我在給朋友推薦車這件事情上豁然開朗。作為“旗艦大五座SUV”,相信你我心中對冠道的第一印象就是它超大的后排空間。當然,如果僅僅是靠“空間”打天下,還不足以稱得上“旗艦”,下面我們來從多方面看看廣汽本田冠道是如何在中大型SUV市場中憑實力爭寵。

      車身自帶寬體效果,空間寬奢舒適


      外觀部分冠道有兩方面做的比較好,一是對于鍍鉻和裝飾件的應用,二是車身輪廓的設計。

      首先前臉的顏色沒有超過3種,鍍鉻元素的使用較為合理,中網上寬大的單輻條設計也充分的發揮了作用,讓其更加耀眼也更加完整。

      更讓人驚艷的是配備本田LED燈組的版本,裝配后的效果完全符合一輛2022年純家用SUV的審美標準,大氣時尚的整體外觀下還透露著都市商務的高端感。

      車身輪廓方面,配備的蚌式引擎蓋讓車頭更加有氣勢,但重點是輪眉的寬體和下寬上窄的設計。冠道使用了承載式車身及四輪獨立懸掛,這會讓車身姿態有區別于看起來又窄又高的硬派SUV,所以寬體的效果結合較貼地的車身姿態能夠讓冠道更有力量感,氣勢也同樣存在。

      不過這種氣勢并非靠比例打造,而是源自于自身1942mm的車身寬度,窗框在與A柱接觸時立刻開始下溜,營造出流暢的視覺效果,車頂則是以一個較平緩的角度延伸至尾部,所以也不必擔心車內的頭部空間。

      自20款改款后的尾部換裝了新樣式的燈組,簡單的變化就能讓尾部年輕了不少。

      尾燈的變化在于整體的加長,尾門上的燈組向內側延伸,鍍鉻裝飾向外側延伸,由原來的橄欖球般的效果轉變到了刀鋒般的效果,也由原來的鈍變成了現在的凌。

      在空間方面,當看到冠道后排如此充裕的空間時不得不佩服整個團隊,佩服他們忍住把這么大的空間仍做成5座。冠道擁有4858 x 1942 x 1675(mm)的寬大車身、2820mm越級軸距,在大尺寸的優勢之上,廣汽本田秉承“乘員空間更大化,機械空間更小化”的理念,采用“七座體量,五座布局”的方式,打造了這臺“大五座SUV”空間上的寬奢體驗,在全家人出行時,無論是前排駕駛人員,還是后面的一家老小,都能享受“大五座”帶來的寬奢體驗。

      內飾質感豪華,配置是亮點

      內飾方面的豪華感也是讓我將冠道推薦給親朋友的原因之一,首先坐在車內的空間感非常棒,充裕但不空曠,鋼琴漆與亮色鍍鉻的搭配也是歐洲超豪華車型常用的組合,在商務接待中,高端感拉滿。

      冠道全系搭載了8英寸的中控屏幕,并搭載了Honda CONNECT 2.0,同時加入CarPlay互聯系統后,使用體驗快捷方便。

      在座椅方面,高級打孔真皮座椅,人體接觸部位面料采用高級頭層牛皮,運動幾何圖形穿孔,追加縫線細節處理,搭配具有視覺沖擊的金屬材質與質感木紋飾板點綴,精煉豪華感又上了一個層次。

      后排除了有超長的腿部空間外,還有一個非常平整的地臺和能夠90度開啟的車門。這也讓后排乘客除了會獲得良好的乘坐體驗外,還能極為舒適的進行上下車和車內位置移動,在商務接待場合,款待感滿滿。

      后排坐墊的長度也是保證了舒適性的重要原因之一,不但保證了充裕的使用空間,而且靠背的角度只為舒適服務。冠道后排的布置比較靠后,所以門板上的扶手也延伸到了C柱之上,并且中央扶手也不是裝裝樣子的存在,不僅體量足夠大,并且還有分割區域的縫線造型、階梯狀的儲物面板和經過設計的杯架等細節,視覺上和使用上的表現均有加分。

      值得一提的是,冠道配有帶低音炮的12喇叭音響系統,全系標配雙層隔音隔熱玻璃、追加發動機罩、采用高端的ANC主動降噪技術、輪圈靜音技術,擁有同級別罕見的優雅靜謐空間,同時能締造劇院級的音效。除此以外,冠道還貼心地搭載等離子空氣凈化器,標配3區獨立自動空調系統以及B柱空調出風口,后排配有可獨立調節溫度的空調,帶來豪車級別的舒適駕乘感受,“旗艦大五座SUV”的產品實力不言而喻。

      本田駕趣加持 動力操控表現搶眼

      動力方面,冠道370 TURBO,搭載Honda代號為K20C3的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機,其是Honda旗下技術含量最高的發動機之一,也是世界公認的十大發動機之一。最大輸出功率達到200kW/6500rpm,最大扭矩達到370N·m/2250-4500rpm,壓縮比為9.8:1,配以9速自動變速箱,最高車速208km/h,百公里加速在8秒以內,澎湃有力的動力輸出和順暢的加速表現,讓駕乘者擁有猶如駕馭跑車馳騁賽道般的暢快淋漓。而冠道240 TURBO則搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機,匹配CVT變速箱,最大馬力193匹,最大扭矩243N·m,最低在2000rpm就可爆發最大扭矩并持續到5000rpm,同時低扭也有著不錯的表現。

      除了“買發動機送車”的動力口碑加持之外,冠道全系搭載直行駕駛輔助系統SDA、載陡坡緩降控制系統HDC(Hill Descent Control),其中240TURBO版本采用SFRD振幅響應減震系統,而370TURBO采用ADS全時自適應減震系統。搭配EPS電子助力轉向系統校準、穩定桿張力角最佳調試設定與低摩擦化球形接頭的采用,減少因路面不平導致的車體上下震動,提升了乘坐舒適性,營造高質感的乘坐感受。

      寫在最后

      憑借在外觀、豪華空間配置、以及動力操控等方面的旗艦級表現,冠道憑借其標桿級實力獲得眾多消費者的認可。2022年3月,冠道累計銷量突破35萬輛,足以證明這臺中大型SUV的受歡迎程度。

      為感恩回饋更多喜愛冠道的用戶,廣汽本田推出了冠道240TURBO限量紀念版,新車在原精英版配置基礎上加裝了智能電動尾門和360°全景影像系統兩項專屬權益包,售價22.48萬元,全國限量3500輛。

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