爽爽侃車無法否認，現在是最利于汽車發展的時代，不管品牌、車型、價格，只要足夠出色就能闖出一片天。但始終有一種車型是我的心中的意難平——皮卡。
國內政策對皮卡車型的不友好，讓兼具實用性和通過性的皮卡有聲量沒市場。雖然長城炮做到了一“炮”而紅，可似乎并沒有改變太多，皮卡仍然要面對嚴苛要求。如果你打算購入一臺皮卡，首先要了解所在城市是否讓皮卡通行，比如北京就不允許皮卡駛入市區，一些市外的區縣也明令禁止皮卡通行。其次皮卡上牌時的車輛性質是貨車，需要按貨車的限行政策運行。國內的各大城市，甚至包括部分二、三線城市都對貨車的行駛路段、行駛時間和路線有限制。最后還有最難的問題，15年或者里程達到60萬公里強制報廢，當然可能會有一些地區的政策比較寬松，可這項規定仍然是勸退大部分人的原因。只能說想愛真的不容易。
不過我相信事在人為，如果皮卡的普及真能讓我們的生活變得更方便高效，總有一天，皮卡也能像轎車、SUV一樣擁有屬于自己的文化與未來，而能改變現狀的就是各大汽車品牌。長安覽拓者來的很是時候，雖然網上有人說這是眼饞長城炮的市場占有率來分一杯羹，不過我更愿意相信這是為皮卡車型普及做出貢獻，而且覽拓者的誠意肉眼可見。
外觀專門打造了一套山河美學設計語言，與皮卡的定位非常貼合，本身皮卡的車型構造對于戶外愛好者就有著天然吸引力，與山川大河相輝映的造型一下就拉近了距離。貫穿前臉的燈帶和LED大燈組也是屬于這個時代的印記。貨箱提供標箱和長箱兩種，對比長城炮，不管是長度還是寬度都有明顯優勢。如果你喜歡露營或者長途自駕，就會明白貨箱的尺寸和以前的冷兵器一樣，都是一寸長一寸強，往往就差幾mm，就能裝下一個更重要的行李。
智能科技上，覽拓者可以說是做到了突破，長安最新一代車機系統采用8核MT8666芯片，擁有每秒2萬億次神經算力，并且定制了皮卡專屬智趣功能，包括皮卡唱吧、皮卡順風耳、皮卡地圖等功能。還擁有智能交互語音系統，540°高清全景影像這些降低使用難度的功能。在此之前我從沒奢望過一臺皮卡可以擁有和轎車或者SUV一樣的配置體驗，就連售價大幾十萬的福特F150、豐田坦途也只是做到了接近，可覽拓者確實做到了。
覽拓者的動力還算豐富，提供汽油、柴油發動機，變速箱有采埃孚8AT和6擋手動可選，這臺藍鯨新一代2.0T汽油發動機也是根據皮卡用車場景特調的，最大扭矩390N·m，最大功率171kW，最高車速可以達到190 km/h。不過心思都放在了低扭和燃油經濟性上，動力表現確實不盡如人意，跑100m要將近10s，甚至不如一些短跑運動員跑得快。好在還有博格華納四驅系統與電控式后橋差速器鎖的版本，讓長安覽拓者的爬坡能力和通過性能拿得出手。
柴油版本排量同樣是2.0T，最大功率120kW，最大扭矩400N·m。有些人覺得柴油沒意義，噪音大抖動大，極端天氣啟動困難。但以我近幾年試駕柴油發動機的經驗來說，目前市面上這些柴油發動機的進步已經相當大，如果不說，就連老司機也很難分辨。而且柴油發動機可以在很低轉速發揮大扭矩，用在拉重貨的皮卡車上會更合適。
最后就是價格，目前長安覽拓者預售價為9.99萬元起，已知在售共有14款配置，看似很豐富，實際上這還遠達不到豐富大家的買車需求。但也可以理解，誰也不能一口吃個胖子，總得給人留出進步空間。還是那句話，事在人為，只要還有長安覽拓者這種有實力的皮卡車型不斷涌現，總有一天我們能擁有屬于自己的皮卡文化。
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