比亞迪技術加持！豐田bZ3不到19萬！

前段時間，一汽豐田曾經申報了一款基于e-TNGA架構的全新純電轎車bZ3，這款車使用了來自比亞迪的電池和電機，引起了不少用戶的關注。就在最近，一汽豐田正式公布了bZ3的預售價，新車擁有3款配置，預售價區間為18.98-21.98萬元。

不得不承認，bZ3的定價還是非常有誠意的，要知道，比亞迪自家的純電中型轎車海豹，起售價就達到了20.98萬元，而同樣使用比亞迪電池電機的bZ3起售價僅為18.98萬，也可以看出豐田確實打算在新能源領域發力。

外形部分，bZ3使用了豐田最新的家族化前臉，上揚的LED燈條，搭配下方運動化包圍，看起來還是非常年輕時尚的。同時，bZ3的尾部也使用了貫穿式尾燈，并且在側面還設計了復雜的型面，進一步提升了車輛的時尚感。

尺寸方面，bZ3的身形介于Model 3和海豹之間，并且4725mm的車長以及2880mm的軸距比例，也是典型的純電動車風格。細節部分，bZ3的車頂并沒有一味追求溜背式設計，這樣能夠在一定程度上提升后排乘客的頭部空間。

來到車內，bZ3的內飾設計在簡約中又帶有一絲科技感。車內最顯眼的元素自然是中央的豎向觸控大屏，并且在駕駛員視線前方最遠處設計了一塊橫向細長條液晶儀表。此外，bZ3的換擋機構也采用了旋鈕式設計，搭配周圍香檳金色的裝飾件，會進一步提升車內的質感。

值得一提的是，bZ3的方向盤設計非常激進，整體造型為上下平底的賽車風格，并且傳統的撥桿式大燈、雨刷控制器，也改成了撥片設計；此外，車輛轉向燈直接以按鍵的方式布置在了方向盤上，這種布局此前也只有法拉利的跑車喜歡用，對于豐田來說確實是非常罕見的個性化設計了。

動力和續航部分，bZ3目前全系采用前置單電機前驅形式，其中最低配版本為184馬力、303N·m，搭配49.92kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航517km。中高配長續航版本電機功率則提升至245馬力，扭矩保持303N·m不變，搭配65.28kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航為616km。

從競爭對手來看，bZ3的主要競品其實就是來自比亞迪的海豹。要知道，入門版海豹起售價20.98萬，采用204馬力單電機，CLTC續航550km。而同樣20.98萬的bZ3則是245馬力單電機，CLTC續航616km，參數上反而占優一些。不過比亞迪作為超高性價比的自主品牌，在同樣價格的情況下，配置方面大概率是遙遙領先于豐田bZ3的，而且以比亞迪如今在新能源領域的影響力，bZ3是否能靠品牌吸引用戶還不好說。按計劃，bZ3將在明年第一季度正式開售，大家覺得這樣一輛定價親民的電動轎車能獲得成功嗎？